Con diez interrupciones de carrera (Safety-Car, Virtual Safety-Car y Full Course Yellow), la carrera Qatar 2025 de 1.812 km estuvo llena de acontecimientos en el Circuito Internacional de Losail. El Team Peugeot TotalEnergies gestionó bien estas fases delicadas y adaptó sus estrategias para mantenerse en la contienda y terminar entre los 10 primeros.
Tras la clasificación, Jean-Eric Vergne ocupó la décima posición y el PEUGEOT #93 tuvo un comienzo caótico, incluida una penalización de drive-through por no respetar los procedimientos en plena pista amarilla (pérdida de unos 30 segundos), antes de ser penalizado por un primer Safety-Car y después reincorporarse a la “vuelta del líder” gracias a un segundo Safety-Car. Mikkel Jensen marcó entonces vueltas rápidas (1 min 42 s 646 en la vuelta 134) antes de ceder el testigo a Jean-Eric Vergne, que completó un doble stint, con el segundo stint con neumáticos duros en el lado izquierdo y neumáticos medios en el lado derecho. Paul Di Resta y Mikkel Jensen tomaron el volante del #93 para terminar en novena posición.
La salida del PEUGEOT #94 fue igualmente accidentada, con un contacto en la primera vuelta. Tras un doble stint con neumáticos duros, Loïc Duval cedió el testigo a Stoffel Vandoorne, que siguió con la misma estrategia de neumáticos. A las 18:15, Malthe Jakobsen se puso al volante del PEUGEOT 9X8 por primera vez en carrera, completando un excelente doble stint nocturno de 64 vueltas que recordaría durante mucho tiempo. En la octava hora de carrera, tras una intensa batalla en pista con el Porsche #5, el PEUGEOT 9X8 #94, entonces conducido por Loïc Duval, recibió lamentablemente una penalización de drive-through, lo que le dejó fuera de los puntos.
“ Ha sido una carrera bastante complicada y muy disputada en la zona media del grupo ”, resume Olivier Jansonnie, director técnico de Peugeot Sport. “ Losail es un circuito en el que los neumáticos se degradan poco, así que no hay problemas con la cuota de neumáticos aquí. Sin embargo, la pista cambia mucho y tuvimos que encontrar las combinaciones de neumáticos adecuadas en función de las condiciones, intentando al mismo tiempo superar a los competidores a nuestro alcance y aprovechar al máximo los Safety Cars para mantener nuestros dos coches en la vuelta de cabeza el mayor tiempo posible ”.
Tras más de 8.000 kilómetros recorridos en ocho días en el circuito de Losail, el Team Peugeot TotalEnergies participará en una sesión de desarrollo en la pista qatarí antes de centrar su atención en la próxima carrera del FIA WEC, las 6 Horas de Imola (Italia), el 20 de abril.
