PREMA Racing lanzó oficialmente su primer programa NTT INDYCAR SERIES, para la temporada 2025, en una presentación elaborada y pulida el viernes 10 de enero en Charlotte, Carolina del Norte.
Se presentaron los pilotos Callum Ilott y Robert Shwartzman, y se dieron a conocer los autos del equipo con motor Chevrolet N.° 83 y N.° 90 durante el evento, que tuvo lugar en el Centro Técnico de General Motors en Charlotte. Los funcionarios del equipo, el presidente y director ejecutivo de Penske Entertainment Corp., Mark Miles, el presidente de INDYCAR, Jay Frye, y el director ejecutivo de GM Motorsports Competition, Eric Warren, también asistieron al evento, presentado por el destacado periodista de deportes de motor Will Buxton.
Además de la presentación de los pilotos y del coche, el director ejecutivo de la operación INDYCAR de PREMA, Piers Phillips, también dijo que el equipo ha contratado al veterano de la NTT INDYCAR SERIES Romain Grosjean como piloto de reserva y al ganador de la carrera de la INDYCAR SERIES y poleman de las 500 Millas de Indianápolis de 2012, Ryan Briscoe, como asesor deportivo del equipo.
“Estábamos buscando un nuevo desafío”, dijo el director ejecutivo de PREMA Racing, Rene Rosin. “Siempre estábamos buscando una nueva aventura para nuestro grupo. El siguiente paso era bastante natural, ser uno de los campeonatos más competitivos e importantes del mundo, el único campeonato en el que se puede competir en óvalos, circuitos urbanos y circuitos de carretera.
“Es un desafío que nos llevará a otro nivel, nos hará crecer a otro nivel, cruzar el océano, y aquí estamos”.
Fundada en 1983 por Angelo Rosin, PREMA produjo talentos como el campeón mundial de Fórmula Uno y ganador de la Indy 500 Jacques Villeneuve y corredores de la INDYCAR SERIES como Briscoe, Felix Rosenqvist, Marcus Armstrong e Ilott.
PREMA ha experimentado un ascenso ininterrumpido, aumentando progresivamente su presencia y ganando 80 títulos de campeonato. PREMA también fue el hogar de nueve de los pilotos de Fórmula Uno de 2024, incluidos Charles Leclerc, Oscar Piastri, Esteban Ocon y Pierre Gasly. El equipo es el socio elegido para cada programa de desarrollo de pilotos de Fórmula Uno.
A partir de la Fórmula 3, PREMA ha lanzado equipos desde el karting hasta la Fórmula 2, el último paso antes de la Fórmula Uno.
“El mayor desafío ha sido empezar desde cero”, dijo Rosin. “Comenzamos hace poco menos de un año con la selección de la base de fábrica. A partir de ahí, en el paso a esta nueva organización, queríamos que fuera el entorno adecuado, la combinación adecuada entre la mentalidad europea y estadounidense, y siempre centrados en el rendimiento y los resultados, pero manteniendo un entorno familiar y un entorno paciente. Para nosotros, esto es muy importante”.
La incorporación de PREMA aumenta la parrilla de la NTT INDYCAR SERIES a 11 equipos a tiempo completo en 2025, la mayor cantidad desde 2018. PREMA es el cuarto equipo desde 2020 que se une a la serie a tiempo completo, uniéndose a Meyer Shank Racing en 2020, y a McLaren Racing y Juncos Hollinger Racing en 2021.
“Es enorme”, dijo Miles sobre la decisión de PREMA de unirse a la serie. “Estamos muy emocionados de estar aquí hoy. Toda la organización es de clase mundial, apasionada. Estamos muy contentos de tenerlos en INDYCAR. Creo que seguirán subiendo el listón de muchas maneras”.
Un vídeo mostró la evolución de la construcción del taller INDYCAR de PREMA en el suburbio de Indianápolis de Fishers, Indiana. La impresionante instalación, que comparte rasgos de diseño con la base europea del equipo en Italia, mide más de 100.000 pies cuadrados y tiene espacio para la expansión del programa.
“Es el pequeño pedazo de Italia de PREMA en Fishers”, dijo Phillips.
El veterano de la NTT INDYCAR SERIES, Ilott, admitió que los planos de la sede del equipo y ver su construcción el verano y el otoño pasados fueron factores importantes para convencerlo de unirse a PREMA como piloto.
“La primera gran impresión para mí fue ver el taller”, dijo Ilott. “Era increíble en términos del tamaño y de lo que se iba a colocar allí. Creo que ese fue el primer paso en cuanto a cuán grande sería y cuánto esfuerzo se iba a poner en esto”.
EspañolSi bien Ilott tiene 38 participaciones en la NTT INDYCAR SERIES en cuatro temporadas, Shwartzman es un novato que viene de la Fórmula 2, la Fórmula E y el Campeonato Mundial de Resistencia. Pero al igual que el nuevo asesor deportivo del equipo Briscoe, Shwartzman es parte de la familia PREMA, ganando el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA con el equipo en 2019.
“Elegí INDYCAR principalmente por dos razones”, dijo Shwartzman. “Una es que es un equipo con el que he ganado y lo conozco, por lo que confío en él. La segunda es que es la serie que tiene las mejores carreras en esta etapa. Tengo el fuego para aportar y divertirme un poco más”.
Ilott, quien ganó seis carreras de Fórmula 3 de la FIA para PREMA en 2017, dijo: “Tenía sentido volver a conectar (con PREMA) y comenzar algo nuevo. Creo que hay muchas cosas que PREMA hace tan bien con un equipo de carreras que creo que se traducirán en los EE. UU. y en INDYCAR. Todavía tengo mucho que ofrecer y quiero mostrar en los EE. UU., por lo que fue algo natural”.
La temporada 2025 de la NTT INDYCAR SERIES comienza el domingo 2 de marzo en las calles de St. Petersburg, Florida, con el 21.° Gran Premio Firestone de St. Petersburg presentado por RP Funding (en vivo, FOX, INDYCAR Radio Network).
