NUEVO REGLAMENTO DEPORTIVO PARA LA ERA GEN3 DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE FÓRMULA E ABB FIA

Carlos A García Nieto

Nueva tecnología y formatos de carreras introducidos en la temporada 9 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA y el debut del auto de carreras Gen3

Las carreras compitieron a través de vueltas en lugar de un tiempo establecido

La innovadora tecnología de carga rápida que aumenta la energía durante la parada de 30 segundos ‘Attack Charge’ en carrera se probará en carreras seleccionadas más adelante en la temporada

La potencia máxima aumentó a 350 kW en modo de ataque

Nuevas oportunidades para conductores prometedores

La Fórmula E y la FIA anunciaron hoy una serie de actualizaciones de las regulaciones deportivas para la temporada 9 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA tras la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA.

Las vueltas reemplazan el tiempo:

Las carreras se ejecutarán en vueltas en lugar de un período de tiempo establecido. Para mantener la consistencia con el cambio a vueltas, las interrupciones del Safety Car y del Full Course Yellow en las carreras ahora se compensarán con vueltas adicionales, reemplazando la función adicional de tiempo de carrera.

Attack Charge se introducirá en carreras seleccionadas más adelante en la temporada 9:

La Fórmula E y la FIA han estado trabajando con socios tecnológicos estratégicos para desarrollar capacidades pioneras de batería y carga que permitirán que los nuevos autos Gen3 más pequeños, rápidos y ligeros reciban un impulso de energía durante la carrera.

Esta colaboración ha dado como resultado el desarrollo de una batería capaz de recibir 4kWh de energía en 30 segundos, la batería EV más avanzada del mundo hoy en día, entregada por un amplificador de 600kW.

Una parada obligatoria de carga de ataque de 30 segundos durante un período predeterminado en la carrera desbloqueará dos períodos mejorados del modo de ataque que se desplegarán más adelante en la carrera, donde la potencia de salida de los autos de carreras Gen3 aumentará de 300 kW a 350 kW.

Attack Charge se probará en carreras seleccionadas más adelante en la temporada 9. El formato existente del modo de ataque de un aumento de potencia temporal activado por los pilotos durante la carrera se mantendrá en las carreras donde no se implemente la carga de ataque. Fanboost ha sido descontinuado y no aparecerá en la temporada 9.

Los pilotos novatos reciben una plataforma para impresionar:

Cada equipo debe completar al menos dos sesiones de Práctica Libre 1 durante la temporada con un piloto que nunca antes haya competido en el campeonato. El objetivo es dar a los pilotos prometedores la oportunidad de experimentar las cualidades únicas de las carreras de Fórmula E y contribuir al progreso del equipo.

Jamie Reigle, CEO de la Fórmula E, dijo:

“Nuestras regulaciones deportivas actualizadas son evidencia de la evolución continua y el impacto positivo del Campeonato ABB FIA de Fórmula E para pilotos, equipos, socios y fanáticos en el mundo de los vehículos eléctricos de consumo. La combinación de mejoras deportivas, un cambio radical en el rendimiento del automóvil, la tecnología de batería de vanguardia y la innovación de Attack Charge harán que nuestras carreras sean más competitivas y entretenidas al tiempo que muestran el futuro para el desarrollo de vehículos eléctricos. Esto está en el corazón de lo que la Fórmula E se propuso lograr y esperamos ver a la nueva generación cobrar vida en la temporada 9”.

Alberto Longo, cofundador y director del campeonato de Fórmula E, dijo:

“Estamos creando las condiciones perfectas para que los mejores pilotos y equipos de carreras tengan éxito y ganen. Cambiar a vueltas permite a los equipos un mayor grado de planificación de la estrategia de carrera. La introducción de Attack Charge en las carreras más adelante en la temporada agregará una dimensión completamente nueva a la estrategia de carrera para los equipos y el interés de los fanáticos. También nos estamos preparando para el futuro con la oportunidad de que los nuevos pilotos en el campeonato tomen asiento y muestren lo que pueden hacer”.

Pablo Martino, Director de Formula E Sporting Matters, FIA, dijo:

“Aprovechando el éxito de la temporada 8, ahora hemos realizado más ligeras modificaciones en el formato de carreras mientras nos esforzamos por llevar el Campeonato Mundial de Fórmula E de ABB FIA a un público cada vez más amplio, al tiempo que alentamos a los equipos a probar nuevos talentos. Con la llegada del esperado monoplaza Gen3, una parrilla de 22 personas con nombres automotrices icónicos y algunos de los mejores pilotos del deporte, estoy seguro de que la nueva era de la Fórmula E será brillante”.

El auto de carreras Gen3 es el auto de carreras eléctrico más rápido, ligero, potente y eficiente jamás construido. Debutará en la Ronda 1 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA en la Ciudad de México el 14 de enero de 2023.