El equipo Peugeot TotalEnergies, preparado para el gran desafío de las 24 Horas de Le Mans.

• El equipo Peugeot TotalEnergies ha inscrito dos Hypercars PEUGEOT 9X8 2024 para la ^92ª edición de las 24 Horas de Le Mans

• El objetivo es ofrecer la máxima fiabilidad y mostrar las mejoras en prestaciones del PEUGEOT 9X8 2024

• Veintitrés prototipos competirán en la categoría élite Hypercar y se esperan más de 320.000 aficionados durante la locura que es la “semana de Le Mans”.

Después de que la edición del Centenario del año pasado atrajera una multitud récord de 325.000 fanáticos, las 24 Horas de Le Mans se agotaron una vez más este año, ya que las entradas para el evento de 2024 se agotaron en solo unos días en noviembre pasado.

Seamos realistas, los entusiastas de las carreras tienen muchas razones para venir: con veintitrés prototipos y nueve prestigiosos fabricantes de automóviles compitiendo en la clase élite Hypercar, pueden esperar mucha acción en el Circuito de la Sarthe, la pista de carreras de 24 Horas, el El circuito más largo (13,626 km) y más rápido (velocidad media superior a 240 km/h) del calendario del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.

“Le Mans está integrada en el ADN de la marca PEUGEOT. Los recuerdos y las emociones sentidas en este evento icónico se extienden a lo largo de las generaciones”, afirmó Jean-Marc Finot, vicepresidente senior de Stellantis Motorsport. “El entusiasmo que vimos en Le Mans en 2023 demostró lo mucho que los aficionados sienten por PEUGEOT.

Volvemos este año más decididos que nunca. El equipo ha trabajado incansablemente durante más de un año para poder estar en la parrilla de salida el 15 de junio. La carrera de este año será histórica en términos del tamaño y la calidad del campo. ¡Es algo verdaderamente único en la historia de las carreras y la marca PEUGEOT está increíblemente orgullosa de ser parte de ello! Las 24 Horas de Le Mans son una aventura humana única”, añadió Jean-Marc Finot.

El equipo Peugeot TotalEnergies ha inscrito en carrera dos versiones 2024 del PEUGEOT 9X8. Su objetivo es mostrar la fiabilidad del coche y las mejoras de rendimiento logradas por este Hypercar radicalmente cambiado, que hizo su debut competitivo en las 6 Horas de Imola a principios de abril, después de sólo diez meses de desarrollo.

“Estamos muy contentos de haber podido pilotar este coche por primera vez en Imola”, admitió Olivier Jansonnie, director técnico de Peugeot Sport. “Desarrollar un prototipo de Hypercar, el 90% del cual es nuevo en términos de carrocería, aerodinámica y sistema de propulsión, en sólo diez meses –con todos los plazos de producción de piezas y herramientas– es un logro realmente impresionante, posible gracias a la contribución de todo el mundo en el equipo Peugeot TotalEnergies”.

En su debut competitivo, el PEUGEOT 9X8 2024 consiguió los primeros puntos de constructores de la temporada en el WEC para el equipo con el noveno puesto en las 6 Horas de Imola. Tres semanas después, el PEUGEOT 9X8 2024 volvió a terminar entre los diez primeros en las 6 Horas de Spa-Francorchamps, a pesar de tener que enfrentarse a una competencia formidable.

“El manejo en carrera y las mejoras en el rendimiento estuvieron muy en línea con nuestras expectativas y con lo que observamos durante las pruebas de invierno”, confirmó Olivier Jansonnie. “Sin embargo, no hay duda de que todavía tenemos que mejorar. Con una veintena de Hypercars en la pista, hemos visto lo cerca que está el mediocampo y cómo el más mínimo detalle puede marcar la diferencia. En Imola y Spa terminamos por delante de los coches más rápidos gracias a una excelente estrategia y al duro trabajo de todos los miembros del equipo. Maximizamos el resultado si nos fijamos en el rendimiento del coche, incluso si realmente no obtuvimos el resultado que esperábamos”.

“Históricamente, Le Mans es una carrera única”, explicó Olivier Jansonnie. “Está el coche, por supuesto, su velocidad y fiabilidad, pero también se trata de la preparación del equipo, la estrategia de carrera, etc. Nuestros preparativos comenzaron en julio de 2023 después de informar detalladamente sobre la ^91.ª edición, analizando qué funcionó bien, dónde podíamos mejorar y pronto. El año pasado fue nuestra primera vez en Le Mans en mucho tiempo y este año definitivamente estaremos mejor preparados”.

El tiempo fue muy cambiante en 2023 y el equipo Peugeot TotalEnergies logró aprovechar al máximo las difíciles condiciones. El PEUGEOT 9X8 nº 94 lideró la carrera durante 34 vueltas en mitad de la noche y ambos coches cruzaron la línea de meta de la carrera más importante del mundo.

“No pensamos en un objetivo en términos de resultados”, insistió Olivier Jansonnie. “Nuestro único objetivo es intentar garantizar que la carrera transcurra lo mejor posible y que veamos la máxima fiabilidad. Tendremos una idea más clara de nuestra situación en cuanto a rendimiento después del día de pruebas y adaptaremos nuestro enfoque a la carrera en consecuencia”.

El día de la prueba se celebrará el domingo 9 de junio. Los equipos y pilotos tendrán seis horas de pista para orientarse (de nuevo) en el Circuit des 24 Heures du Mans (13,626 km). El miércoles 12 y el jueves 13 de junio se celebrarán tres sesiones de entrenamientos libres y una clasificación, seguidas de la Hyperpole disputada por los ocho mejores Hypercars. La ^92ª edición de las 24 Horas de Le Mans comenzará oficialmente el sábado 15 de junio a las 16:00 horas por el ganador de la Copa del Mundo de 1998, Zinédine Zidane.

Las 24 Horas de Le Mans son una gran fiesta del deporte del motor que reúne a aficionados, familias y entusiastas de las carreras de todos los horizontes. PEUGEOT espera que este evento sea una gran fiesta deportiva. La Fan Zone de PEUGEOT ofrecerá a los aficionados un lugar donde reunirse, seguir la carrera, disfrutar de la fiesta y bailar con sesiones de DJ. Será una oportunidad para que los aficionados se reúnan y compartan una experiencia agradable y relajante animando a PEUGEOT.

Linda Jackson, directora ejecutiva de la marca PEUGEOT

“PEUGEOT compite por segundo año consecutivo en Le Mans en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.

El año pasado, cuando volvimos a Le Mans para la carrera del Centenario, una cosa destacó por encima de todo… ¡Los fans de PEUGEOT, nuestros Leones! El ambiente y el apoyo que sentimos en la Fan Zone de PEUGEOT fue increíble y estamos muy agradecidos por ello. También nos recordó que Le Mans se trata de celebrar y compartir nuestra pasión por los deportes de motor y las carreras de resistencia con nuestros clientes y aficionados.

El equipo Peugeot TotalEnergies ha trabajado incansablemente para desarrollar el 9X8 2024. Somos un equipo unido, decidido a rendir y destacar. Ha sido fantástico ver los progresos realizados en las carreras a las que he asistido desde Le Mans el año pasado y, especialmente, ver el entusiasmo y la emoción por la presentación del PEUGEOT 9X8 2024. Y eso nos lleva a Le Mans. PEUGEOT tiene una sólida trayectoria en las carreras de resistencia, con tres victorias absolutas en Le Mans (1992, 1993 y 2009). ¡Está claro que nuestro objetivo es ganar aquí, por supuesto, y añadir un cuarto título a esta serie de victorias! Definitivamente será un desafío difícil, con un campo de 23 Hypercars, nuevos fabricantes y un estándar muy alto. Sin embargo, si hay algo que he aprendido sobre las carreras de resistencia a lo largo de los años es que nunca se sabe cómo va a resultar una carrera. Con nuestros seis talentosos pilotos compitiendo en los dos Hypercars PEUGEOT 9X8 2024, un equipo comprometido y trabajador y un gran apoyo de nuestros fanáticos, cualquier cosa puede pasar. Sería un logro increíble para PEUGEOT terminar en lo más alto del podio.

El FIA WEC y las 24 Horas de Le Mans siguen siendo un escenario fantástico para mostrar el trabajo innovador que estamos haciendo en PEUGEOT. Estamos orgullosos de estar de regreso en las 24 Horas de Le Mans en Francia y no puedo esperar para compartir esta experiencia con los fanáticos”.

Paul di Resta (nº 94 PEUGEOT 9X8)

“Creo que los Hypercars están diseñados para competir en Le Mans. Aquí es donde realmente pueden expresarse, corriendo a toda velocidad en el Sector 2. Con la versión 2024, creo que podemos competir con los grandes. Eso es sin duda lo que buscaremos hacer. Creo que la clave será hacer una carrera limpia: estar en la misma vuelta que el líder, seguir luchando y demostrar nuestra determinación hasta el final. No veo la hora de salir y revivir los momentos especiales que disfrutamos el año pasado: la adrenalina que había en el equipo, la emoción al final de la carrera y la sensación de haber logrado una actuación que superó nuestras esperanzas y Expectativas. Sabemos que va a ser muy, muy difícil, pero haremos lo mejor que podamos. Es difícil expresar en términos lo que significaría ganar Le Mans, pero ganar Le Mans con un fabricante francés debe ser increíble”.

Loïc Duval (nº 94 PEUGEOT 9X8)

“Mi mejor recuerdo de 2023 fue ver lágrimas en los ojos de todos después de cruzar la línea de meta. Y también el hecho de que a las 3 de la madrugada, a mitad de camino, todavía estábamos entre los tres primeros. Fue una gran hazaña para todo el equipo. Desafortunadamente, nos salimos de la pista y luego tuvimos algunos problemas técnicos… Esta carrera es especial porque Le Mans sólo se celebra una vez al año. Es como una final, una final de un Mundial por ejemplo, una final para la que todo el mundo se prepara a lo largo del año. También tiene que ver con el formato: correr 24 horas es algo muy diferente. Es duro para los pilotos, los equipos y los coches. Es un gran desafío. Le Mans es la carrera más importante del mundo y hay tanta historia aquí… Están los que han corrido aquí y luego están todos los que quisieran participar. Este año tenemos un coche prácticamente nuevo. No es 100% nuevo, pero hay muchas diferencias con la versión anterior. No será fácil porque todavía tenemos mucho que aprender en comparación con nuestros rivales, que llevan una o dos temporadas pilotando el mismo coche. Todavía estamos aprendiendo sobre nuestro auto. Estamos bastante satisfechos con las pruebas y las primeras carreras. Claramente ha habido una mejora en el rendimiento y también hemos trabajado bien para mejorar la confiabilidad. Esto suele ser un factor decisivo en Le Mans”.

Mikkel Jensen (nº 93 PEUGEOT 9X8)

“El año pasado fue muy especial para mí porque era la primera vez que competía en la categoría élite Hypercar con PEUGEOT, una marca francesa, con todo el respaldo y apoyo de los aficionados franceses durante toda la semana… Y también Recibí mucho apoyo y aliento de todos los aficionados daneses, que acuden en gran número a Le Mans. Esta será la primera carrera del PEUGEOT 9X8 2024 en Le Mans. Somos más ambiciosos este año que en 2023, aunque la competencia va a ser aún más dura. Será más difícil terminar en el podio este año que el año pasado. Pero simplemente nos vamos a centrar en nuestro trabajo para intentar mejorarlo todo. El equipo hizo un gran trabajo en las últimas carreras, sin errores en las paradas en boxes, buenas estrategias, etc. Por tanto, vamos a concentrarnos en la carrera. Antes de eso, necesitaremos encontrar las configuraciones adecuadas para los días de prueba para estar entre los favoritos. Es imposible predecir el resultado final, pero vamos a dar lo mejor de nosotros, disfrutarlo y veremos dónde terminamos…”

Nico Müller (nº 93 PEUGEOT 9X8)

“Recuerdo haber liderado la carrera alrededor de medianoche en condiciones bastante complicadas. Fue muy especial liderar la parrilla en la edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans. Nos hubiera encantado que esa sensación durara un poco más, pero lograr que ambos coches cruzaran la línea de meta fue muy satisfactorio en sí mismo en la primera carrera de PEUGEOT en Le Mans. Es la carrera más importante del mundo y está indisolublemente ligada a la historia de la marca. La pista es única y solo se puede correr aquí una vez al año. Así que el simple hecho de hacer fila al inicio de esta increíble carrera es especial en sí mismo. ¡Luchar para ganar fue un honor! Hemos trabajado duro para mejorar el paquete y la versión 2024 del PEUGEOT 9X8 ciertamente tiene más potencial. Es más cómodo conducir al límite, lo que debería ayudarnos en Le Mans. Nos hemos preparado minuciosamente y las pruebas salieron bien. El equipo se ha esforzado mucho y hemos dedicado mucho tiempo… La competencia será increíblemente dura, lo sabemos, pero queremos luchar delante”.

Stoffel Vandoorne (nº 94 PEUGEOT 9X8)

“El año pasado fui piloto reserva de PEUGEOT en Le Mans. ¡Fue muy interesante, pero este año será realmente diferente porque conduciré el PEUGEOT 9X8 2024! Antes de empezar a competir en carreras de resistencia, no me di cuenta de lo importante que era esta carrera. El año pasado comencé a apreciar la escala de las 24 Horas de Le Mans. Es una semana larga, estresante y no se duerme mucho, ¡pero a mí me encantó! Tenemos un coche nuevo desde Imola y, lamentablemente, me perdí la carrera de Spa por un choque con el calendario de la Fórmula E. Aún queda mucho por aprender sobre este PEUGEOT 9X8 2024, pero hemos tenido la suerte de competir en dos pruebas antes de correr en Le Mans. Me siento listo. Ya he competido en varias carreras de Resistencia y he hecho muchas pruebas. Estoy listo para enfrentar este desafío. Tenemos que estar en el partido y luchar con los mejores, como hicimos en Qatar. Con tantos Hypercars en la pista, será un sprint de 24 horas en el que todos se esforzarán al máximo hasta la meta. Pero estaremos en la mezcla…”

Jean-Eric Vergne, (nº 93 PEUGEOT 9X8)

“En primer lugar, Le Mans es un circuito único. No conducimos por circuitos de 13 o 14 kilómetros o que sean tan exigentes con mucha frecuencia. La pista es parte integrante de la historia de esta carrera única. Como piloto hay que estar en buena forma, obviamente, pero es más una cuestión de preparación de todos en el equipo, de los mecánicos y de los coches, por supuesto. Apuntamos alto, incluso si las dos últimas carreras no salieron exactamente como estaba previsto. Si conseguimos evitar problemas mecánicos durante la carrera, eso puede resultar decisivo. También espero que tengamos el ritmo para luchar por la victoria. Ese es mi objetivo y creo que así es como se siente el equipo también”.