El CUPRA KIRO suma puntos en su debut en la Fórmula E.

El nuevo equipo de Fórmula E, CUPRA KIRO, consigue un puesto entre los 10 primeros en su debut en la serie en São Paulo.

• CUPRA KIRO debuta en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA en Brasil
• Dan Ticktum lucha por el top 10 en un reñido E-Prix de São Paulo y consigue que el CUPRA KIRO consiga su primer puesto en los puntos
• El novato David Beckmann se recupera de un contacto y marca la vuelta más rápida tras una actuación prometedora

CUPRA KIRO comenzó su temporada de debut en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA con estilo al asegurar un puesto en los puntos en el E-Prix de São Paulo, gracias al octavo puesto del piloto Dan Ticktum.

Como equipo más nuevo de Fórmula E, CUPRA KIRO llegó a la carrera inaugural de la temporada 2024/25 con expectativas conservadoras, pero acumuló un impulso positivo durante todo el fin de semana después de una serie de actuaciones alentadoras en las prácticas.

Esta evidente velocidad, que fue especialmente clara a 300kW, aumentó la confianza del equipo estadounidense de cara a la clasificación, y mientras David se ubicó en el puesto 20, Dan aseguró el 11º lugar después de perderse los duelos por solo 0,075 segundos después de lidiar con el desgaste de los neumáticos.

Con la mira puesta en el top 10, el dúo aseguró un comienzo limpio de la carrera, y mientras Dan cayó al 12º lugar en la primera vuelta, David avanzó una posición para ubicarse en el 19º.

Un Safety Car temprano, causado por un accidente entre Jake Hughes y Nico Müller, detuvo brevemente el procedimiento, aunque la pareja rápidamente subió en el orden, con Dan aprovechando un grupo apretado para pasar a los puntos durante el reinicio.

Al activar su primero de dos modos de ataque en la octava vuelta, Dan y David pudieron ascender aún más en la clasificación y utilizaron sus segundos despliegues en las vueltas 18 y 19 para consolidar sus lugares dentro del top 10.

Una bandera roja, que apareció debido a una detención de Jake Dennis, proporcionó otro giro en la apertura de la temporada, y Dan y David aprovecharon la segunda salida desde parado del día para continuar su ofensiva en el campo.

Desafortunadamente, después de conseguir el décimo puesto, David sufrió un sobreviraje y golpeó el muro en la vuelta 25, un incidente que obligó al alemán a entrar en boxes para reparar los daños en la suspensión. Sin embargo, una segunda bandera roja, causada por una colisión entre Nick Cassidy y Pascal Wehrlein a solo cinco vueltas del final, permitió al piloto de 24 años volver a la carrera.

En el sprint final hacia la bandera a cuadros, Dan logró defenderse con éxito de un ataque tardío del dos veces campeón del mundo, Jean-Eric Vergne, para mantener su lugar dentro del top 10 y entregarle al CUPRA KIRO un histórico primer puesto en los puntos en la Fórmula E.

David, por su parte, acabó varias vueltas atrás debido a su incidente anterior, pero cerró la carrera marcando la vuelta más rápida para culminar una actuación muy prometedora.

Gracias a los cuatro puntos de Dan, CUPRA KIRO se sitúa en sexto lugar en el Campeonato Mundial de Equipos de Fórmula E. El equipo reanudará su temporada de debut en Fórmula E el 11 de enero de 2025 en el legendario Autódromo Hermanos Rodríguez, sede del E-Prix de la Ciudad de México.

SAO PAULO, BRAZIL – DECEMBER 06: Dan Ticktum of Great Britain driving the Kiro Race Co Porsche 99X Electric WCG3 at Sao Paulo Street Circuit on December 06, 2024 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Beto Issa/LAT Images)

Alex Hui, director del equipo, CUPRA KIRO
“Teniendo en cuenta el poco tiempo que hemos tenido para poner todo en orden esta temporada, hemos podido terminar entre los 10 primeros hoy, y es muy satisfactorio sumar algunos puntos en nuestra primera oportunidad. En general, especialmente ante una carrera muy caótica, creo que podemos estar contentos. El nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas de la Fórmula E transformó por completo el uso del modo de ataque, y eso, junto con los nuevos neumáticos más blandos de Hankook, agregó un elemento estratégico adicional durante el fin de semana que será fundamental en cada carrera de esta temporada. Dan, David y el equipo hicieron un excelente trabajo este fin de semana, y tenemos una sensación de potencial en bruto y una visión clara del camino que podemos tomar para mejorar nuestro rendimiento. Hoy fue un buen comienzo, pero tenemos margen para hacerlo aún mejor, y estoy deseando que llegue la Ciudad de México”.

Russell O’Hagan, director de operaciones de CUPRA KIRO
“El equipo ha tenido un rendimiento sólido este fin de semana y, a estas alturas de la temporada, está muy claro que tenemos un paquete competitivo con el que podemos luchar. Después de estar muy cerca de entrar en los duelos en la clasificación, Dan ha hecho una carrera sólida hoy e hizo un buen trabajo para terminar octavo con cuatro puntos. Después de una salida limpia, hizo un buen progreso durante su primer modo de ataque, pero desafortunadamente su segundo despliegue se vio interrumpido por unos dos minutos con la primera bandera roja, lo que fue una gran pérdida estratégica para nosotros. David también tuvo un buen rendimiento como novato en un campo muy competitivo y estaba muy cerca del top 10 cuando golpeó el muro. El contacto dañó su suspensión, pero la segunda bandera roja nos dio algo de tiempo para reparar el coche y poder volver a la carrera para la fase final para probar algunos elementos de desclasificación para entender mejor el futuro. Tenemos una buena base establecida y tenemos la sensación de que podemos lograr mucho más, lo que siempre es una sensación positiva”.

Dan Ticktum, conductor, CUPRA KIRO
“En general, un fin de semana normal. Es muy positivo que el equipo haya hecho todo bien y estoy contento de tener un coche con el que puedo luchar. En la clasificación, no lo hice del todo bien por mi parte y no sentí que el coche estuviera en la ventana adecuada, y eso reflejó nuestro ritmo: no fue terrible, pero no fue lo suficientemente bueno. En la carrera, creo que fue una combinación de nuestra estrategia y de tener muy mala suerte con la bandera roja y perder mi modo de ataque. Perdí unos dos minutos en el modo de ataque, justo en el punto en el que se suponía que debíamos empezar a empujar, lo que fue muy, muy desafortunado. Con la tracción a las cuatro ruedas, el modo de ataque ahora es muy potente y fue una pena. Creo que podríamos haber terminado entre los cinco primeros hoy: los McLaren tuvieron mucha suerte con el ahorro de energía y luego con la bandera roja. No fue nuestro día, pero lo positivo es que el coche es mucho mejor. Debería ser una buena temporada y la próxima vez solo necesitamos un poco más de suerte”.

SAO PAULO, BRAZIL – DECEMBER 07: David Beckmann of Germany and Kiro Race Co looks on as he prepares to drive the car at Sao Paulo Street Circuit on December 07, 2024 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Simon Galloway/LAT Images for Formula E)

David Beckmann, conductor, CUPRA KIRO
“Nuestra carrera de hoy fue un poco desafortunada, pero hicimos una buena carrera. Empezamos en la posición 20 y estuvimos muy cerca de los puntos durante todo el tiempo. Al principio de la carrera, tuve un contacto y eso hizo que mi coche fuera bastante diferente de conducir; después, después de la bandera roja, choqué contra el muro y eso arruinó mi carrera. Pero al final, estoy muy contento. Aprendí mucho este fin de semana, tuvimos un buen ritmo y creo que mostramos un buen potencial. Solo necesitamos más suerte la próxima vez y debemos clasificarnos mejor para evitar el caos de la salida. Disfruté mucho de la carrera en São Paulo, es nuestra primera carrera de la temporada y estoy deseando que llegue México”.

SAO PAULO, BRAZIL – DECEMBER 06: Dan Ticktum of Great Britain and Kiro Race Co prepares to drive the car in the garage at Sao Paulo Street Circuit on December 06, 2024 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Alastair Staley/LAT Images)