Solo dos serán las fechas disponibles para que el piloto del equipo AKL Racing 21 Kevin Salgado, dispute y pueda lograr cerrar el año dentro del top ten general de pilotos de la categoría TC2000.

Kevin patrocinado por CHICAGO PNEUMATIC, MORESA, TF VICTOR, FRITEC, HERRAMIENTAS Y CERAS, MONSTER FIT y RECTIMOTORES RACING, hasta el momento se encuentra ubicado en la posición No. 12 de la clasificación general, a tan solo 305 puntos del líder, ya solo 12 puntos de entrar al top ten , hecho que sin duda, el joven piloto tiene muy presente, por lo que espera que esta fecha a celebrarse el próximo sábado 8 de Octubre en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, le otorgue los puntos necesarios para colarse entre los primeros diez y así avanzar posiciones para buscar cerrar de la mejor manera en la última fecha a celebrarse en la ciudad de México.

Cabe destacar, que luego de la incursión del grupo DACOMSA, como principal proveedor de piezas para su motor, el auto TC2000 con el No. 21 ha mejorado en su rendimiento, hecho que le permite llegar con mayor confianza, para enfrentar sin contratiempos esta novena fecha la cual espera terminar dentro de los primeros lugares.

“Luego del apoyo recibido por parte de DACOMSA, el auto se encuentra en muy buenas condiciones, sin duda, esto me brinda la confianza para llegar a Puebla con una sola convicción, la cual será cerrar entre los primeros cinco lugares, ya que los puntos que se otorgan dentro de estas posiciones son muy valiosas para así poder cerrar el año lo mejor posible. Dijo Kevin.

“Sin duda, el apoyo recibido por estas nuevas marcas me inspira mucho, ya que sumando todo esto a lo que ya existe puedo decir que me siento más tranquilo algo que sin duda me permite trabajar mejor, y así cerrar con mayor confianza la temporada, no bajaré la guardia y este fin de semana, buscaré hasta la última vuelta cumplir los objetivos.” Agregó Salgado.

Sin duda el trabajo a realizar por el novel piloto será de gran esfuerzo y dedicación, sobre todo de mucho apoyo de parte del equipo, por lo que el trabajo en equipo este fin de semana será fundamental, ya que en esta parte hasta el momento las cosas marchan de mejor manera ya que dentro del campeonato general de equipos AKL Racing 21 marcha en la cuarta posición, hecho que sin duda es una motivación extra para Kevin, quien confía plenamente en sus compañeros.

“En cuanto al trabajo en equipo, creo que hemos hecho hasta el momento un gran papel, así que no dudo que tanto los muchachos como mi coequipero Beto Cruz, me brinden un gran apoyo en Puebla para de esta manera matar dos pájaros de un tiro , el primero llegar al top 10 general de pilotos y el segundo apuntar para entrar al top 3 de equipos.” Recalcó Kevin.

Las 4 carreras llenaron de emociones a los asistentes que aplaudieron a los campeones

Comenzaron las acciones en punto de las am y salieron a la pista, los jóvenes de la JUNIOR SUPERSPORT y después de 10 peleadas vueltas, el ganador fue: el colombiano Santiago Diez, Christian Posada también de Colombia, logró el segundo lugar y acompaño en el podio con el tercer sitio el piloto Yamil Corona el campeón fue: Santiago Diez García.

El siguiente turno fue para la categoría SUPERXTREME grupo B en una contienda muy emocionante donde se llevó los máximos honores Christopher Ortiz, segundo Christian Solís, y cerrando el podio el piloto Maxime Gorot de Francia, esta competencia que fue a 10 vueltas. El campeón fue: Enrique Cobián. El grupo A se llevó la victoria el piloto colombiano Christian Posada, Joel Razo cruzó la meta en 2do lugar, el tercer puesto fue para Enrique Prado y el campeón fue de esta categoría Kevin León de Sima Mayan.

Continuo el programa con la SUPERBIKE categoría de los 1000 c.c. donde comparten los de la Master F40 el ganador de los SB Iván el “conta” Muñoz, 2do para el piloto de la máquina 12 Víctor Iturbe, y en el último escalón del podio fue Darío Carrillo. En los Master F40, el que se llevó la carrera fue Víctor Iturbe seguido por Omar Serra, y el tercer lugar le correspondió a Darío Carrillo, que con este resultado es campeón de los Master F40.

Llegó el turno de las SUPERSPORT esta carrera no se pudo efectuar por el accidente que se tuvo en la carrera de los Super Bike, por lo que esta competencia se realizará mañana a las 10 de la mañana para saber quiénes serán los campeones de los SS1 Y SS2 por reglamento.

Así se dieron las actividades de una excelente temporada que dio a estos nuevos campeones y que desde ya estarán trabajando para la nueva temporada 2022 que viene llena de sorpresas y nuevos cambios como ya es costumbre en este serial de velocidad de motociclismo, que ahora prepara todo para el siguiente gran año.

El 5 de diciembre pasado, en el circuito del Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla, las imágenes de sus triunfos, títulos, festejos y maniobras se multiplicarán en su memoria y quedarán grabadas para siempre en el regiomontano Noel León campeón de NASCAR Challenge, que más allá de los resultados demostró que el automovilismo mexicano puede producir grandes pilotos.

Once carreras, 7 victorias, 9 top five y 11 top ten. La estadística pinta a un piloto de elite, al que parece la emoción no lo invade y aunque tiene 16 años, se ve como todo un veterano en la categoría.

Las cualidades del volante regiomontano se manifestaron a lo largo de la temporada 2021 de NASCAR Challenge, no solamente al adjudicarse el campeonato de la categoría, sino que también pasará a la historia por ser el primero en conseguir dos triunfos generales ya que tiene en su haber dos primeros lugares, recordando que su clase y la Peak corren juntas.

“Me siento muy feliz por logrado este año, ganamos muchas carreras, logramos el campeonato, y así sumamos otro más en el año. Le agradezco a Alessandros Racing por haberme dado un carro ganador, por apoyarme todo el año y este título se lo dedico a todos en el equipo a mi familia y a todos los patrocinadores que nos acompañaron este año”, dijo Noel León en el cierre de la temporada.

El futuro de Noel no está definido, pero todo parece indicar que se inclina más a lo internacional, aunque sería muy bueno tenerlo en la Peak durante 2022, donde sin lugar a dudas estaría disputando el máximo galardón de la misma.

Un Noel que cerró el año recibiendo el reconocimiento por parte de la FIA por el título que obtuvo este 2021 dentro de la F4 US Championship.

La ceremonia de premiación fue en París, Francia, donde además de Noel León, recibieron sus reconocimientos, Max Verstappen, campeón de la F1, Sébastien Ogier, campeón del WRC y Nyck de Vries, campeón de la Fórmula E.

El zacatecano, José Arellano, cerró el 2021 con su primer título de la categoría GTM Pro 2, este domingo durante la visita del festival de velocidad de la Súper Copa, al Autódromo Internacional Miguel E. Abed, consiguiendo un triunfo importante que sirvió para poner broche de oro a este último compromiso del 2021.

Con liderato de la GTM Pro 2 en mano, fue como José Arellano llegó a la última fecha doble del 2021 con su Mercedes-Benz #29 Chevron Havoline – Big Auto Los Grandes en Refacciones, listo para pelear hasta la última vuelta por el trofeo que lo acredita como el “Campeón 2021” de uno de los campeonatos más importantes de nuestro país.

Todo comenzaría en punto de las 12:40 horas en un trazado poblano que lució buena entrada en sus tribunas, alentando a cada momento a todos los pilotos. La bandera verde ondeaba, Arellano salía “Pole” de los Pro 2, tercero general reflejando su crecimiento, y dando una carrera importante a lo largo de los 50 minutos pactados para cruzar la meta en el sitio 4 general, 1° de los Pro 2, arañando de esta forma el título.

En la competencia que daba el cerrojazo a la temporada, las cosas no salieron como Arellano hubiera esperado luego de una falla en su auto durante la detención a la mitad de la competencia, perdiendo posiciones para terminar en el 4to sitio; suficiente para llegar a una suma total de 1436 unidades, por 1392 de su más cercano competidor, Rafael Vallina, quedando así, como el “Campeón 2021” de la GTM Pro2.

“Me voy muy contento, ha sido un año de crecimiento pleno en donde he aprendido demasiado del auto, del equipo y al final se consigue el objetivo trazado desde el inicio, obtener el campeonato”.

“Simplemente agradecer a todos los que han formado parte de esto. Ingeniero, equipo, patrocinadores, familia, amigos, a toda la gente que me sigue y me motiva para dar más cada que salgo a la pista. Esto es de todos, porque solo no lo hubiera podido lograr. Ahora solo queda prepararnos para que el 2022 sea aún mejor”, expresó Arellano.

José Arellano cierra con esto el 2021, sumando 7 triunfos y 13 podios en un total de 16 competencias a lo largo de 8 fechas dobles, para ser el indiscutible Campeón 2021 de la categoría GTM Pro 2.

 Terminó un 2021 emocionante para el ARZYZ Metals Racing, equipo que de la mano de Juan Cantú “El Árabe Jr.” llenó de poder regiomontano y grandes momentos las 8 fechas del festival de velocidad de la Súper Copa, cerrando el pasado domingo en el Autódromo Miguel E. Abed, de Puebla.

El equipo neoleonés, ARZYZ Metals Racing tuvo su último fin de semana de actividad los días 11 y 12 de diciembre, encabezados por Juan Cantú “El Árabe Jr.” en el trazado poblano ubicado Amozoc, en donde la afición se hizo presente para presenciar cada una de las competencias que conformaron el extenso programa.

En los Tractocamiones, Cantú tuvo un año importante, conociendo el triunfo y teniendo en total 3 podios incluyendo el alcanzado en su casa, Monterrey, Nuevo León. Luciendo el #17 Arzyz Metals con los colores homenaje a su padre Juan Cantú Arámbula “El Árabe”, se enfrentó a una carrera complicada en la que los contactos le impidieron tener el resultado esperado; sin embargo, a falta de la sumatoria oficial, Juan se estaría quedando con el 4to sitio general entre los mejores del campeonato.

Luego de su debut, Marcelo Ramírez volvió a sumar un importante Top-10 con el tracto #13 Arzyz Metals, al cruzar la meta en el lugar 10, acumulando experiencia de cara a lo que será la temporada 2022.

En la GTM, la dupla regia conformada por el propio Juan Cantú “El Árabe Jr.” y Enrique Baca con el Mercedes-Benz #17 Arzyz Metals mostraron su mejor cara al conseguir el cuarto escalón en el hit inicial, Top-5 motivante para ambos. Finalmente, en la última carrera del 2021, la suerte no los acompañó, abandonando con pocas vueltas para quedarse con el sexto sitio de su categoría.

Juan Cantú “El Árabe” Jr.:

“Para nosotros ha sido un gran año, evidentemente de mucho aprendizaje, de crecimiento para todo el equipo en cada aspecto y categoría en la que hemos participado. Por eso me voy contento, con muchas ganas de seguir trabajando, de darlo todo como hasta ahora y poder dar mucho más en el 2022”.

“Agradecer enormemente a ARZYZ Metals, a todo el equipo, desde los pilotos, mecánicos, todos los que están detrás de este proyecto, cada uno es fundamental para llegar a la meta. Espero poder dar sorpresas muy pronto, preparar una nueva temporada con las ilusiones y metas renovadas”.

Es así como cierra el 2021 para el ARZYZ Metals Racing de Juan Cantú “El Árabe” Jr., orgulloso equipo regiomontano que desde ahora piensa en la siguiente temporada.

Puebla, Pue. 03/12/21 Gran evento el que se realizó como preámbulo de la gran final del próximo cinco de diciembre en el Autódromo Miguel E. Abed, el escenario perfecto la explanada del Paseo Bravo en el centro histórico de Puebla con la participación de los exponentes al título 2021 de NASCAR Peak México teniendo presente a la escudería sublíder del campeonato CANEL´S/ LOGITECH G/LABORATORIOS TEQUIS/AMANC y su piloto número 88 Rubén García Jr. y su compañero Alex de Alba Jr. quien disputa el campeonato Challenge en el auto #14 quienes compartieron un gran momento con los aficionados que se dieron cita al primer NASCAR FAN FEST.

Programa de actividades completo el que se otorgó a los asistentes abriendo a las once de la mañana con exhibiciones y actividades promocionales de cada uno de los equipos NASCAR México participantes, posteriormente tres simulaciones de la cuenta regresiva que cada fin de semana se realiza previo al arranque de la competencia con la voz del comando “Pilotos Enciendan sus Motores” a las 13:30, 15:30 y 17:50.

En un ambiente tan Racing como el de este domingo, pero transportado a el Paseo Bravo en el centro histórico de Puebla no podía faltar la firma de autógrafos de los pilotos, así que a partir de las 14:00 Rubén García Jr. #88 y Alex de Alba Jr. #14 CANEL´S/ LOGITECH G/LABORATORIOS TEQUIS/AMANC fueron tomando sus lugares para poder atender a quienes solicitaban su firma en gorras, playera, posters o en algunos de los casos utilizando su cuerpo como lienzo para mantener viva la adrenalina al deporte motor.

Dentro del evento los equipos como Canel´s Racing tuvieron un lugar asignado en donde atendían e informaban a los interesados sobre los aspectos más sobresalientes de las carreras de autos, así como en el caso de la escuadra dirigida por Ramiro Fidalgo conceder gomas de mascar o dulces de Canel´s como la interacción en los simuladores con los componentes Logitech G.

Al final solo podemos decir que fue una prueba superada al caer la bandera a cuadros sin ninguna contratiempo teniendo un evento satisfactorio durante siete horas continuas que permitió atraer más afición para que puedan vivir la gran final en donde Rubén García Jr #88 CANEL´S/ LOGITECH G/LABORATORIOS TEQUIS/AMANC busca su cuarta corona dentro de la categoría y Alex de Alba Jr. #14 llega en la pelea por el título de la categoría Challenge, con esto se abre el telón de la gran final NASCAR en la ciudad de México.

Para el viernes la actividad de los pilotos CANEL´S/ LOGITECH G/LABORATORIOS TEQUIS/AMANC fue en pista al tener prácticas libres donde Rubén y Alex probaron sus autos previo a la semifinal del sábado 4 y la gran final del domingo 5.

– Sobresale papel del equipo de la FIA México

La primera de las dos carreras del ePrix de Puebla, en el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, resultó todo un éxito, con una carrera vibrante, con muchas emociones, y donde destacó la gran logística de los organizadores mexicanos.

El triunfo se lo llevó el piloto brasileño Lucas di Grassi, en una carrera llena de emociones, donde el alemán Pascal Wehrlein, de Porsche, dominó la competencia, no obstante al cruzar en primer lugar la línea de meta, una falla técnica en los neumáticos ocasionó la descalificación de la competencia, dándole la victoria a Di Grassi.

El Autódromo Miguel. E. Abed de Puebla fue testigo de una competencia del automovilismo deportivo en México, con una realización a la altura de los mejores circuitos del mundo.

La primera de las dos fechas, del ePrix de Puebla se caracterizó por la buena organización, del equipo de la FIA México, que nuevamente destacó por su capacidad de realizar eventos de primer nivel.

– Reconocen que es una pista desafiante; autoridades de la Fórmula E: “encantados con Puebla”.

Pese a su experiencia, una realidad contundente es que ninguno de los 24 pilotos de clase mundial de la Fórmula E ha corrido en la pista del Autódromo Miguel E. Abed de Puebla.

Es importante recalcar, que el Autódromo Miguel E. Abed se caracteriza por tener una sección técnica, dentro de un óvalo que se ha utilizado para carreras de NASCAR.

Para esta ocasión, el circuito de 15 curvas ha sido modificada, por el equipo de expertos de la Fórmula E, quienes han determinado que lo más conveniente fue incluir una zona extendida del MODO ATAQUE de la curva 8.

En el MODO ATAQUE los pilotos deben preparar el bólido, desviarse de la trazada habitual y pasar por la zona de activación.

¿QUÉ ESPERAN LOS PILOTOS?

Un clima cálido, retos para controlar la energía, una superficie de pista desafiante de manejar y especialmente un reto mental, que significa encarar en un fin de semana dos carreras cruciales.

Ha transcurrido más de un mes, desde que se realizó la última carrera, tras el E-Prix de Mónaco, tiempo que los pilotos aprovecharon para modificar su estrategia, enfocada en un cambio de rumbo.

Los pilotos de la Fórmula E reconocen la gran pasión que existe en México, por el deporte motor, prueba de ello es la declaración del piloto francés, bicampeón de esta categoría, Jean-Éric Vergne, al valorar que los mexicanos son “especiales”, y conocedores.

“Amo a México y espero que nos divirtamos tanto como lo hemos hecho en años anteriores”, declaró el piloto francés, quien añadió: “La multitud mexicana lo hace especial. Hasta ahora, hemos corrido en condiciones frías y no ha sido realmente bueno para nosotros. Así que, con suerte, el auto funcionará mejor en las condiciones cálidas allí”.

Quien es considerado como el “jefe máximo” de la Fórmula E, Alberto Longo, ha manifestado que está encantado de que las autoridades mexicanas y la Fórmula E hayan mantenido un E-Prix en territorio mexicano, y en especial en Puebla:

“Pensamos que era una oportunidad fantástica para la Fórmula E y hay mucha pasión por el automovilismo, y una gran industria automotriz en Puebla; ese fue un aspecto clave. Estamos ansiosos por ver a los aficionados en nuestras carreras, y tendremos miles de invitados en las tribunas “.

El cierre de la Endurance 24 que se corrió en el Autódromo Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla, resultó épico, cuyas innumerables historias que se vivieron a lo largo de la prueba se mencionarán por años.

Tras completar 701 vueltas al circuito poblano de 3.363 kilóemtros en 24 horas, el flamante equipo campeón de la edición 35, es el Orea / ALCE, del auto #33 categoría T1, conformado por Andrés Orea, Alfonso Celis, Michel Jourdain Jr. y Rubén Rovelo Jr.

El segundo sitio general es para el equipo ProRally 1 de la categoría E1, integrado por: Luis Cervantes, Pablo Cervantes, Juan Pablo Sierra y Alejandro Pimentel.

El tercer escaño del podio general fue para la escuadra del auto #70, RE Motorsports, cuyos pilotos son: Santiago del Rincón, José Sandoval, Gerardo Nieto y Pablo Pérez de Lara.

Fallas mecánicas, cansancio, fueron parte del jugo, pero la balanza se equilibró a favor, por las grandes satisfacciones que cada uno de los participantes cosecharon durante la carrera. Ver que culminaron las 24 horas en competencia fue la ambrosía que refrescó y llenó sus almas y recibir la bandera a cuadros es la recompensa ante el titánico esfuerzo.

Las posiciones finales por categoría quedaron de la siguiente manera:

T1

1. #33 Orea / ALCE

2. #30 Drako Racing

3. #35 Apycsa

T2

1. #55 ProRally 1

E1

1. #88 ProRally 1

2. #70 RE Motorsports

3. #81 Lopezpape RT

E2

1. #19 Grillos Racing

2. #75 VRC – Ortega Racing

3. #48 OMR Racing

Copa 1.8

1. #97 AO-MPi-Arteck Racing Team

2. #2 Gulf – Gudy Motorsport 1

3. #12 Rush 2

E4

1. #53 ProRally 1

2. #93 Grillos Racing 2

3. #7 Sainz Motorsport

E5

1. #18 M2 Querétaro

2. #9 Gulf – Gudy Motorsport 3

3. #27 Gulf – Gudy Motorsport 4

Resultados extraoficiales

Sin duda está campaña ha estado llena de emociones, ya que el liderato tiene una lucha abierta donde el actual mandamás es el último triunfador, Marco Marín, que con 366 puntos se ha mostrado como el piloto más constante de este 2019, sumando 7 podios en 9 competencias con la #63.

A la fiesta se ha sumado Nico Rivas y su camioneta número 24 quien con un segundo puesto en Guadalajara se ha metido de lleno a la búsqueda del título, acumulando 350 puntos que lo ponen en un punto inmejorable para en una plaza que siempre deja ver una gran entrada.

En la tercera posición con 349 unidades, está el llamado hombre “Pole” de este 2019; Jorge de la Parra, quien se ha apuntado ocho de las nueve sesiones clasificatorias disputadas hasta el momento con su camioneta #29, además de saborear el triunfo en un par de ocasiones, por lo que se pone como uno de los candidatos para arrebatarle la primera posición al tapatío de la camioneta #63.

El Top-10 del campeonato es completado por Sergio Martínez, Marcelo García, Aarón Cosío, Noel León, Juan A. Reyes, Everardo Fonseca y Erik Galicia, en una tabla general sumamente cerrada por el nivel demostrado en cada fecha, por lo que un tropiezo o buen resultado podría cambiar radicalmente las posiciones.

Será los días 19 y 20 de octubre cuando la FB y BOHN Mikel’s Trucks Colored By Sherwin-Williams, llegue por segunda ocasión en este 2019 al Miguel E. Abed, de Puebla, para llenarlo con toda la emoción y adrenalina que le caracteriza.